Silnik Skoda Yeti 2.0 tdi 140KM ODPALANY FILM POMIAR

Rok produkcji: 2016 r., uwagi: Europejska, Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Silnik bez osprzętu. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Link do pracy silnika: https://youtu.be/xFOM0n5mXLo, T7MA

Rok produkcji: 2007 r., uwagi: Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów i wałków. Silnik bez osprzętu. Link do pracy silnika - https://youtu.be/mIF_3QS8PrM, OEM: 188A9000

Rok produkcji: 2008 r., uwagi: Producent części: Audi, Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Silnik bez osprzętu. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Link do pracy silnika: https://youtu.be/uR7Zf-GAvRU, CAM

Rok produkcji: 2011 r., uwagi: Volkswagen, Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów i wałków. Silnik bez osprzętu. Link do pracy silnika - https://youtu.be/EUQ8zLqygB0, CFF

Rok produkcji: 2016 r., uwagi: Producent części: Seat, Waga produktu z opakowaniem jednostkowym: 93 kg, IMPRK1580153, CRL, Europejska, Silnik odpalony. Wykonano pomiar ciśnienia oraz test CO₂. Dostępne dodatkowe zdjęcia wałków rozrządu oraz wnętrza cylindrów. Silnik sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu, jednak pompa wtryskowa dodawana jest gratis * link do pracy silnika - https://youtu.be/LUn1SAE-ef8, CRL

Rok produkcji: 2009 r., uwagi: Układ paliwowy deplhi. Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Silnik bez osprzętu. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów oraz wałków, Link do pracy silnika - https://youtu.be/OkbpAPx7U8Q, RHR

Rok produkcji: 2011 r., uwagi: Producent części: FORD, Europejska, PN=Palony Normalnie, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Robiona próba CO2 ,pompa wtryskowa zostaje na silniku, nadaje się do wymiany Nr pompy 9676289780 * Link do pracy silnika – https://youtu.be/b3tx_HKIKRA, T3DB

Rok produkcji: 2011 r., uwagi: Uszkodzona pokrywa zaworów. Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów i wałków. Silnik bez osprzętu. Link do pracy silnika - https://youtu.be/bZQpQAyqXmQ, OEM: D4204T

Rok produkcji: 2017 r., uwagi: Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Silnik bez osprzętu. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Link do pracy silnika - https://youtu.be/oVYsjF8ooz4, OEM: D4204T14

Rok produkcji: 2015 r., uwagi: Europejska, Silnik odpalony. Wykonano pomiar ciśnienia oraz test CO₂. Dostępne dodatkowe zdjęcia wałków rozrządu oraz wnętrza cylindrów. Silnik sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu, jednak pompa wtryskowa dodawana jest gratis. Link do pracy silnika - https://youtu.be/l9k2HAXzzP4, 10JBGY, BH01

Rok produkcji: 2019 r., uwagi: Europejska, Euro 6. Silnik odpalony, wykonany pomiar ciśnień oraz test na co2. Dodatkowe zdjęcia wałków oraz wnętrza cylindrów, Sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu * Link do pracy silnika - https://youtu.be/aQE7WmJWx8o, M9R, OEM: M9RV710

Rok produkcji: 2024 r., uwagi: Waga produktu z opakowaniem jednostkowym: 93 kg, IMPRK1580165, DTR, Europejska, Silnik odpalony. Wykonano pomiar ciśnienia, brak próby CO2. Dostępne dodatkowe zdjęcia wałków oraz wnętrza cylindrów. Silnik sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu - bez pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, turbiny * Link do pracy silnika - https://youtu.be/deWQFOWW3k0, DTR

Rok produkcji: 2013 r., uwagi: Europejska, Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Silnik bez osprzętu. *Link do pracy silnika - https://youtu.be/OGNa-TzbUAA, CLHB, CLH

Rok produkcji: 2010 r., uwagi: Hyundai, Europejska, na 3 cylindrze urwana śruba wtryskiwacza, Silnik odpalony, wykonany pomiar ciśnień, sprzedawany bez osprzętu - bez pompy wtryskowej, wtryskiwaczy, turbiny / UWAGA - PASUJE TYLKO DO SKRZYNI MANUALNEJ Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, Link do pracy silnika - https://youtu.be/-oix9K0gEsY, D4HA

Rok produkcji: 2014 r., uwagi: Europejska, Silnik odpalony, wykonany pomiar ciśnień, Dodatkowe zdjęcia wałków oraz wnętrza cylindrów, Sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu Link do pracy silnika - https://youtu.be/chrcK3MNSa0, OEM: D5204T6

Rok produkcji: 2007 r., uwagi: Mercedes, Wymieniono 3 tłoki oraz pierścienie na wszystkich 6 tłokach, obie głowice splanowane i sprawdzone na szczelność, nowe śruby głowicy. z pompą Wymieniono uszczelki pod obiema głowicami. Wartość naprawy - 5500zł Link do pracy silnika - https://youtu.be/n8RevYPhxCY, 642, OEM: 642932