Silnik LEXUS LS IV 06-12 5.0 V8 394KM ODPALANY FILM pomiar

Rok produkcji: 2021 r., uwagi: Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów i wałków. Silnik bez osprzętu. Uszkodzony wariator (wyleciała sprężyna ) uszkodzona obudowa rozrządu. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów oraz wałków. Link do pracy silnika - https://youtu.be/81fqbG4-6lA, G4LG

Rok produkcji: 2024 r., uwagi: Europejska, NIEDOPALONY - USZKODZONA WIĄZKA SILNIKA, BRAK POMIARU CIŚNIENIA SPRĘŻANIA I PRÓBY CO2. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów., OEM: H5FA604

Rok produkcji: 2007 r., uwagi: IMPRK1518218, K4MC801, K4M C801, Europejska, Silnik odpalony, wykonany pomiar ciśnień. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, * Link do pracy silnika – https://youtu.be/eEUlgEs_nUg, K4M C801, OEM: K4MC801

Rok produkcji: 2018 r., uwagi: Europejska, Uszkodzone mocowanie poduszki silnika , uszkodzone mocowanie pompy wspomagania (pokrywa przednia aluminiowa do wymiany ) misa olejowa pęknięta. Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Silnik bez osprzętu. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów oraz wałków (więcej zdjęć na naszej stronie). Link do pracy silnika – https://youtu.be/Ub8hF4CbjnA, B16XER

Rok produkcji: 2012 r., uwagi: Europejska, Silnk ODPALONY. Zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, * Link do pracy silnika - https://youtu.be/2jyBRDSSrSg, 1NR

Rok produkcji: 2016 r., uwagi: Europejska, Silnk ODPALONY. Zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, Link do pracy silnika - https://youtu.be/PI0FyQzmKjs, 270, OEM: 270910

Rok produkcji: 2004 r., uwagi: Europejska, Silnk ODPALONY. Zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, Pojedyncze rysy na wałkach, uszkodzona pokrywa zaworów Link do pracy silnika - https://youtu.be/-Vkqz71F2VI, OEM: M54 B25, M54B25

Rok produkcji: 2022 r., uwagi: Europejska, Silnik NIEODPALONY. Zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, Link do pomiaru ciśnienia silnika - https://youtu.be/Jh5ERTxM_Ew, DLA

Rok produkcji: 2019 r., uwagi: Europejska, POMIAR CIŚNIENIA NIEDOKŁADNY PRZEZ ODŁĄCZONE NASTAWNIKI (BRAK STEROWANIA WAŁKIEM PODCZAS POMIARU). Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów oraz wałków. Silnik bez osprzętu. *Link do pracy silnika -https://youtu.be/LEXfeC3xAdI, VQ35

Rok produkcji: 2020 r., uwagi: Producent części: KIA, Europejska, Silnik odpalony, wykonany pomiar ciśnień oraz pomiar CO2 Dodatkowe zdjęcia wałków oraz wnętrza cylindrów, Sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu Link do pracy silnika - https://youtu.be/riQeluZQzJQ, G4LF

Rok produkcji: 2016 r., uwagi: IMPRK1558301, B4204T27, Europejska, Silnik nieodpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, urwana śruba kolektora wydechowego. Link do pomiaru ciśnienia silnika - https://youtu.be/Z-_ezM7Q4FY, OEM: B4204T27

Rok produkcji: 2015 r., uwagi: Europejska, uszkodzona osłona rozrządu, pokrywa zaworów, misa olejowa, urwana śruba. Zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów, Link do pomiaru ciśnienia silnika - https://youtu.be/33dP5A6ny3c, OEM: 204PT

Rok produkcji: 2007 r., uwagi: Europejska, Silnik odpalony, zmierzone ciśnienie sprężania. Dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Silnik bez osprzętu. Link do pracy silnika - https://youtu.be/Sh0kBdgDdA8, OEM: 273961, 273.961

Rok produkcji: 2021 r., uwagi: IMPRK1561493, HN05, Europejska, SILNIK ODPALONY, robiona próba co2, dodatkowe zdjęcia wnętrza cylindrów. Link do pracy silnika – https://youtu.be/hAKehEF7jro, HN05

Rok produkcji: 2014 r., uwagi: INFINITI, Europejska, Silnik odpalony, wykonano pomiar ciśnień, bez pomiaru CO2. Dodatkowe zdjęcia wałków oraz wnętrza cylindrów, Sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu * Link do pracy silnika - https://youtu.be/woGuTLMrzFA, VQ37

Rok produkcji: 2018 r., uwagi: TOYOTA, Silnik odpalony, wykonany pomiar ciśnień, brak próby CO2. Dodatkowe zdjęcia wałków oraz wnętrza cylindrów, Sprzedawany jak na zdjęciach bez osprzętu * Link do pracy silnika - https://youtu.be/mQANLjl4nC0, 1KR, 1KR-B52